Bilgisayarlı Rot Ayarı

  • Bilgisayarlı rot ayarı
  • Bilgisayarlı rot ayarı
  • Bilgisayarlı rot ayarı
  • Bilgisayarlı rot ayarı
  • Bilgisayarlı rot ayarı
  • Bilgisayarlı rot ayarı
  • Bilgisayarlı rot ayarı
  • Bilgisayarlı rot ayarı
Bilgisayarlı rot ayarı
Bilgisayarlı rot ayarı
Bilgisayarlı rot ayarı
Bilgisayarlı rot ayarı
Bilgisayarlı rot ayarı
Bilgisayarlı rot ayarı
Bilgisayarlı rot ayarı
Bilgisayarlı rot ayarı

Bilgisayarlı Rot Ayarı

  • Açıklama
  • Ürün Videoları
  • Dökümanlar
  • Teknik Bilgiler

Rot ayarı ayarlarının 5 bin km. bir yapılması yerinde olur. Yüksek süratlerde direksiyonunuz sarsılıyor, düz zeminde otomobil sağa ya da sola gitme eğilimi gösteriyor, bir tarafa doğru çekiyorsa güvenliğinizi daha fazla tehlikeye düşürmeden bir rot-balans servisine uğrayın.

Pek fazla önemsenmese de yol tutuş ve frenlemede hayati önem taşıyan rot ayarı ve lastik balansının her 5 bin km de bir kontrol edilmesi gerekiyor. Yollarımızın çukur ve tümseklerle dolu Olması sadece amortisörlere zarar vermekle kalmayıp otomobilin yerle temasını sağlayan tekerleklerin balansını ve otomobilin istenilen doğrultuda gitmesini sağlayan ön takımın ayarlarınında bozulmasına neden olur.

Bilgisayarlı 3 boyutlu kameralı cihazı ile öndüzen ayarı yapıyoruz.Bu sayede hata payı sıfıra iniyor siz değerli müşterilermize en kaliteli hizmet sunmuş oluyoruz.Unutulmamalıdır ki aracın rot balans ayarları çok önemlidir.

Anka Oto Lastik İstanbul Beylikdüzü' de bir telefonla yada e-mail yoluyal sizlere bilmek istediklerinizi; Otomobillerde rot-balans ayarı hakkında merak edilenler... Aracın balans ayarı bozuk olduğunda ne tür sorunlar yaşanabilir? Sürüş güvenliği için rot-balans ayarının önemi nedir? Rot-balans ayarı yapılmamış araçta viraj dönerken ne gibi sorunlar çıkabilir? Rot-balans ayarı fren performansını nasıl etkiler? Rot-balans ayarının bozulması ne tür tehlikeler oluşturabilir? Aracın düzgün gidebilmesi için rot-balans ayarı nasıl olmalıdır? Rot-balans ayarının bozukluğu sürüş sırasında nasıl anlaşılır? Düz yolda direksiyon bırakıldığında araç nasıl gitmelidir? Virajlarda lastik sesi gelmesi rot ayarının bozulduğunu mu işaret eder? Rot-balans ayarı yaptırmadan önce araçta ne tür bakımların tam olması gerekir? Jantların ağırlık merkezleri hangi nedenlerle değişebilir? Rot-balans yapıldıktan sonra ne tür kontrollerin yapılması gerekir? Rot-balansın sık kaymaması için sürüş sırasında neler yapılabilir? Statik balans ayarı nedir? Dinamik balans ayarı nasıl yapılır? Jantların ağırlık merkezleri nasıl ölçülür? Rot nedir? Rot ölçümü nasıl yapılır? Hangi sıklıkta, kaç km'de bir yapılması gerekir? Rot ayarının bozulduğunu nasıl anlarız? Rot ayarının doğru olduğu nasıl anlaşılır? Hangi kontroller yapılmalıdır? Rot-balansın kaymasının nedenleri nelerdir? Rot ayarı bilgisayarla mı yapılır?

ETİKETLER: araba , rot balans , araba bakımı , jant bakımı , rot ayarı , balans , otomobil , araba servisi , jant tamiri , taşıt , balans ayarı , araç bakımı , jant düzeltme , motorlu taşıt bakımı , otomobil servisi , otomobil bakımı , rot , jant , jant presleme , dinamik balans ayarı , statik balans ayarı ...

# Döküman Tür İndir
1 Ürün kataloğu PDF İndir
  • İletişim: +90 212 876 85 28

  • E-Mail ile iletişim: info@ankalastik.com

  • Değerli müşterilerimiz; Hürriyet Bulvarı No:37/a Beylikdüzü İstanbul/TÜRKİYE Adresinde hizmetinizdeyiz.

 

İLETİŞİM

anka oto lastik Beylikdüzü

Yakuplu Köyü Yolu,
Hürriyet Bulvarı No:37/a
Beylikdüzü İstanbul/TÜRKİYE
T. +90 212 876 85 28
F. +90 212 876 85 28